平行進(jìn)口車已存在多年，但是要說發(fā)展駛上快車道，卻是從設(shè)立自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)平行進(jìn)口車試點(diǎn)開始的。

2015年1月，上海自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)。此后，天津、廣東、福建自貿(mào)區(qū)也相繼啟動(dòng)試點(diǎn)。2016年11月，商務(wù)部等7部門函復(fù)四川、新疆、大連、寧波等4省區(qū)市為第二批試點(diǎn)。

首批四家獲批平行車試點(diǎn)地區(qū)和新一批試點(diǎn)中的四川、大連等均為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，這也讓自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)儼然已經(jīng)成為發(fā)展平行車產(chǎn)業(yè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從“國(guó)機(jī)汽車—中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫”等渠道獲取最新數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)分析報(bào)告。報(bào)告顯示，2017年上半年，全國(guó)平行進(jìn)口車數(shù)量達(dá)到81649輛，同比增長(zhǎng)49.7%，上半年累計(jì)占進(jìn)口總量的14.1%。而天津口岸進(jìn)口平行進(jìn)口汽車55491輛，同比分別增長(zhǎng)89.6%，占到全國(guó)總量近68%。天津港一家獨(dú)大的地位更加鞏固。

平行進(jìn)口車占比達(dá)14.1%

全國(guó)各自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車試點(diǎn)，相繼引進(jìn)試點(diǎn)平臺(tái)企業(yè)，并逐步規(guī)范平行進(jìn)口車在認(rèn)證環(huán)節(jié)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、車輛檢測(cè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)內(nèi)銷售、售后服務(wù)、備品備件等全業(yè)務(wù)鏈條。

受益于渠道優(yōu)勢(shì)以及擁有保稅等利好政策，平行進(jìn)口車價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。全國(guó)平行進(jìn)口汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，進(jìn)口量占總進(jìn)口量的比例穩(wěn)步上升。

相關(guān)報(bào)告顯示，全國(guó)平行進(jìn)口汽車年度通關(guān)量從2013年的83879輛增長(zhǎng)至2016年的132877輛，增長(zhǎng)了58.4%。2016年，全年平行進(jìn)口量占進(jìn)口汽車總量比重為12.7%，較2015年增加2.2個(gè)百分點(diǎn)。

2017年上半年，全國(guó)平行進(jìn)口車數(shù)量達(dá)到81649輛，同比增長(zhǎng)49.7%，上半年累計(jì)占進(jìn)口汽車總量的14.1%。盡管去年進(jìn)口車整體市場(chǎng)去庫存壓力較大，但在政策支持和部分廠商取消限制的帶動(dòng)下，平行進(jìn)口車實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

天津港同比增加89.6%

目前我國(guó)整車進(jìn)口口岸已增至26個(gè)，廣泛分布于從東部沿海到西部邊疆的各地。而全國(guó)前五大平行進(jìn)口汽車口岸分別是天津港、青島港、大連港、福州港和黃埔港。2016年，這幾大港口進(jìn)口量約占全國(guó)平行進(jìn)口汽車總量的87%，其中天津占到了56%。

另外，截至2017年3月，全國(guó)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)一共有106家，主要集中在天津、上海、福建、廣東、新疆和遼寧，其中天津占到了35家。

天津港憑借較強(qiáng)的通關(guān)能力和貨源優(yōu)勢(shì)，一直占據(jù)平行車進(jìn)口的半壁江山，成為全國(guó)保稅平行進(jìn)口汽車進(jìn)口額最大口岸。

2017年上半年，天津口岸進(jìn)口平行進(jìn)口汽車55491輛，貨值27.1億美元，同比分別增長(zhǎng)89.6%和87.2%。平行進(jìn)口的增幅遠(yuǎn)大于其他業(yè)務(wù)類型車輛的增幅，成為天津口岸進(jìn)口汽車的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，天津口岸進(jìn)口平行進(jìn)口汽車數(shù)量，占到全國(guó)進(jìn)口汽車總量近68%，呈現(xiàn)出明顯的一家獨(dú)大特征。

不過，廣州南沙港、福州江陰港等也在依托自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，大力拓展平行車進(jìn)口業(yè)務(wù)，進(jìn)口數(shù)量不斷提升。

福州江陰港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸2016年進(jìn)口整車8311輛，而在2017年1~6月份，福建檢驗(yàn)檢疫局福州保稅港區(qū)辦事處共檢驗(yàn)進(jìn)口汽車4360輛，貨值1.95億美元，同比分別增長(zhǎng)34.57%、34.33%，進(jìn)口量創(chuàng)同期歷史新高。

2017年1至6月，南沙汽車口岸實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口汽車到港6823臺(tái)，同比增長(zhǎng)134.5%，占全國(guó)同期進(jìn)口總量的8.4%，已超過2016年全年汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)總量。

SUV車型占80%以上

從平行車進(jìn)口車型來看，SUV車型最受青睞。從2014年起至今，SUV一直是主力車型，占據(jù)平行車進(jìn)口總量的80%以上，但份額逐年下降，2015年SUV占平行進(jìn)口份額的87%，至2016年該份額下降到83.4%。

從排量結(jié)構(gòu)上來看，由于主力車型為豪華SUV，因此大排量汽車占據(jù)了平行進(jìn)口的絕大部分。其中，2.5~4.0升份額超過總量八成。2.5~3.0升是第一大區(qū)間，份額超過總量的五成。

2016年，豐田、路虎、奔馳、福特、奧迪、寶馬六大品牌占比達(dá)96%。因酷路澤和霸道兩款車型的大量平行進(jìn)口，豐田平行車進(jìn)口份額最高，單一品牌占比超50%，保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2017年上半年，日產(chǎn)后來居上，進(jìn)口量大幅增加，一躍成為平行進(jìn)口半年度第二大品牌，路虎、寶馬、奔馳等緊隨其后。