2018年5月10日，是國家第二個(gè)“中國品牌日”。“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，不僅僅是國家戰(zhàn)略層面上的高瞻遠(yuǎn)矚，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的歷史性課題。

國際權(quán)威品牌機(jī)構(gòu)Brand Finance不久前發(fā)布的“2018全球最有價(jià)值汽車品牌100強(qiáng)”榜單上，“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗SUV列第16位，高居中國汽車品牌第一，可謂全球汽車產(chǎn)業(yè)史上新晉品牌逆襲的經(jīng)典奇跡。要知道，哈弗在2013年3月才正式宣布作為一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌運(yùn)營，僅僅5年時(shí)間，便超越法拉利、阿斯頓馬丁、沃爾沃、馬自達(dá)這些久負(fù)盛名的國際品牌，這在一向看重品牌歷史積淀的汽車產(chǎn)業(yè)尤為可貴。

在第二個(gè)“中國品牌日”之際，挖掘哈弗品牌的成功秘笈，尋找中國汽車品牌躍上國際競(jìng)爭舞臺(tái)的創(chuàng)新路徑，富有行業(yè)借鑒意義。

專注、專業(yè)，哈弗通向品牌奇跡的鑰匙

品牌（Brand）一詞，其歷史淵源，即帶有深深的專業(yè)烙印，早期的專業(yè)生產(chǎn)商通過在產(chǎn)品上烙上自己的名號(hào)，標(biāo)識(shí)產(chǎn)品的“正宗”身份，并為產(chǎn)品品質(zhì)背書。作為中國SUV市場(chǎng)的先行者，哈弗品牌從一誕生，就帶著專業(yè)SUV品牌的夢(mèng)想。早從2009年開始，長城汽車就做出戰(zhàn)略決斷，聚焦SUV品類，立志成為SUV市場(chǎng)的單項(xiàng)冠軍，哈弗作為長城品類聚焦戰(zhàn)略下的新品牌，應(yīng)運(yùn)而生。

2013年，哈弗在累計(jì)銷量突破100萬之際宣布獨(dú)立運(yùn)營，傾盡企業(yè)全部資源，專注打造SUV爆款。5年過去，哈弗保有車主已突破400萬，連續(xù)8年占據(jù)SUV市場(chǎng)銷量第一寶座；“國民神車”哈弗H6不僅連續(xù)5年高居中國SUV銷量榜榜首，在全球范圍內(nèi)也躋身前5，哈弗SUV成功成為中國乃至全球范圍內(nèi)SUV的市場(chǎng)領(lǐng)袖。

“專業(yè)”在這一過程中起到了決定性作用。在哈弗誕生之初，SUV在中國汽車市場(chǎng)尚是小眾品類，但哈弗以開創(chuàng)性的市場(chǎng)眼光，充分挖掘SUV產(chǎn)品與市場(chǎng)潛力，從產(chǎn)品定位和產(chǎn)品設(shè)計(jì)兩個(gè)層面，在中國市場(chǎng)重新定義SUV這個(gè)品類，覆蓋城市SUV和越野SUV兩大細(xì)分品類，產(chǎn)品尺寸涵蓋小型、緊湊型和中大型，形成完整的SUV產(chǎn)品譜系。其中，城市SUV哈弗H2和哈弗H6，越野SUV哈弗H9，分別成為中國小型、緊湊型、中大型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品標(biāo)桿。

產(chǎn)品和市場(chǎng)的雙重領(lǐng)先，使哈弗已經(jīng)成為全行業(yè)研究和學(xué)習(xí)的對(duì)象。觀察近兩年中國市場(chǎng)SUV產(chǎn)品的進(jìn)化趨勢(shì)，不僅是自主品牌紛紛效仿長城汽車的產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)，連不少國際品牌，其換代產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格，也在向哈弗的產(chǎn)品靠攏。“哈弗設(shè)計(jì)”已經(jīng)成為中國SUV市場(chǎng)當(dāng)之無愧的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。

同時(shí)，針對(duì)SUV產(chǎn)品須面臨更復(fù)雜的行駛路況所帶來的更高安全品質(zhì)要求，哈弗確立了以“安全”為核心的產(chǎn)品品質(zhì)理念，建立行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)產(chǎn)品安全品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，包括哈弗H4、哈弗H6、哈弗H9在內(nèi)的主力產(chǎn)品，均搭載自主研發(fā)的“鎧甲安全系統(tǒng)”，使“安全”成為哈弗SUV最深入人心的品質(zhì)標(biāo)簽。

剛剛落幕的2018年第十五屆北京車展上，哈弗全新產(chǎn)品系列F系首款產(chǎn)品哈弗F5亮相，并獲得展會(huì)“最佳（自主）首發(fā)新車”大獎(jiǎng)。在包括中國市場(chǎng)在內(nèi)的全球汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的大背景下，以智能、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性為標(biāo)簽的F系將進(jìn)一步拓寬哈弗的產(chǎn)品譜系，滿足更細(xì)分的個(gè)性化市場(chǎng)需求。F系不僅將引領(lǐng)SUV市場(chǎng)消費(fèi)潮流，也將進(jìn)一步鞏固哈弗在SUV市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。

雄心、使命，哈弗撼動(dòng)全球SUV市場(chǎng)格局的原力

聚焦戰(zhàn)略背后，是哈弗成就全球SUV第一品牌的雄心。長城汽車董事長魏建軍先生不止一次重復(fù)過這樣的豪言：“SUV做不到全球第一，絕不做轎車。”在哈弗SUV的品牌標(biāo)識(shí)上，“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的Slogan，不僅是哈弗面向用戶的使命感召，也是企業(yè)對(duì)自身的激勵(lì)。

正是在這一雄心與使命的原力驅(qū)動(dòng)下，哈弗從誕生至今，以全球領(lǐng)先品牌為標(biāo)桿，從技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、渠道到品牌，高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建起國際一流的企業(yè)發(fā)展格局，使哈弗在與國際一流對(duì)手的市場(chǎng)競(jìng)爭中游刃有余。

多年來，哈弗在技術(shù)研發(fā)上堅(jiān)持“過度”投入策略，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。在國內(nèi)，位于保定的哈弗技術(shù)中心，具有研發(fā)、試制、試驗(yàn)、造型、數(shù)據(jù)五大功能，實(shí)現(xiàn)整車及零部件的自主研發(fā)，擁有迄今國內(nèi)最大、規(guī)格最高的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)之一。在海外，哈弗已經(jīng)在日本、德國、美國、韓國、奧地利、印度等全球6個(gè)汽車技術(shù)發(fā)達(dá)的國家，建立了8個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，支撐哈弗的全球化市場(chǎng)目標(biāo)。

本屆北京車展上，哈弗自主研發(fā)的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速器“雙十佳”動(dòng)力總成，成為哈弗核心技術(shù)突破的見證。擁有92項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的哈弗1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有85項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的哈弗7DCT濕式雙離合變速器，諸多技術(shù)參數(shù)達(dá)到國際一流水平，榮獲“世界十佳變速器”。

除傳統(tǒng)技術(shù)之外，哈弗在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，也提前布局，形成了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備。這確保哈弗在未來與國際品牌競(jìng)爭產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)時(shí)，有充足的彈藥支撐。

建立中國市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的同時(shí)，哈弗正全面出擊國際市場(chǎng)，向全球SUV市場(chǎng)輸出“中國價(jià)值”。目前，哈弗的出口區(qū)域已經(jīng)涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域，并在俄羅斯、澳大利亞、南非設(shè)立子公司獨(dú)立運(yùn)營哈弗品牌。今年1-4月，包括哈弗在內(nèi)，長城汽車實(shí)現(xiàn)出口15,250臺(tái)，同比增37.86%。

當(dāng)前，在中國正快速攀登全球第一大經(jīng)濟(jì)體寶座之際，中國品牌與國際品牌的全球化競(jìng)爭，正不可避免地全面展開。這是國家設(shè)立“中國品牌日”、挖掘并推廣中國品牌成功案例的歷史背景。汽車產(chǎn)業(yè)作為最能反映一國實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力的產(chǎn)業(yè)，必將成為中國品牌占領(lǐng)世界舞臺(tái)的先導(dǎo)力量。而哈弗作為當(dāng)前最有價(jià)值的中國汽車品牌，有責(zé)任也必然會(huì)擔(dān)當(dāng)起中國汽車品牌征伐全球市場(chǎng)的先鋒。同時(shí)，“哈弗SUV奇跡”也會(huì)成為中國汽車品牌集體突破的標(biāo)桿。