開車技術(shù)的好壞從以下11點(diǎn)細(xì)節(jié)就能看出！
開車是個(gè)技術(shù)活，也是一個(gè)熟練活。即使掌握了所有的開車技巧，沒有幾萬公里實(shí)際上路演練，是成不了老司機(jī)的。對(duì)于天賦好的人來說，起碼也需要3萬公里以上的歷練，才能成為一個(gè)名副其實(shí)的老司機(jī)。那么作為一個(gè)技術(shù)好的老司機(jī)，都能夠從哪些開車細(xì)節(jié)體現(xiàn)出來呢？
1、起步平穩(wěn)
起步是否平穩(wěn)，從起步可以看出開車時(shí)對(duì)油門控制的精準(zhǔn)性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會(huì)竄出去，不平穩(wěn)。包括行駛時(shí)的平穩(wěn)性，方向把握的是否平穩(wěn)。
2、視線放遠(yuǎn)
駕駛員的視線一定要放遠(yuǎn)，以便隨時(shí)注意道路上各條車道上每臺(tái)車的行車動(dòng)態(tài)，市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處；高速路面視線應(yīng)在兩百米以上；行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況。跟車緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn)；必要時(shí)，偏出隊(duì)列半個(gè)車身，以便及早了解前方情況。
3、剎車穩(wěn)
用腳尖剎車不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時(shí)無法停住，都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。
4、巧用油門
除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車速。
5、倒車
倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來來回回好幾次，這就是老司機(jī)和新手的區(qū)別。另外側(cè)方位停車，比如馬路邊有一個(gè)車位，但是前后距離都很小，看你能不能倒進(jìn)去還不蹭到別人的車。若是新手，即使你來回很多次，也是很難倒進(jìn)去的。
6、通過狹窄路況的能力
比如前面是一座很窄的橋，或者很窄的小胡同，老司機(jī)要做到準(zhǔn)確判斷出是否能通過。遠(yuǎn)處判斷不準(zhǔn)，至少到了跟前要判斷出來，自己的車輪位置在哪，車寬是多少，都能夠心中有數(shù)。
7、超車
這個(gè)也是道路實(shí)戰(zhàn)的重要技術(shù)，超車是不是干脆利索，后方車輛太多，能不能通過后視鏡，看出后方車輛的距離以及車速，找對(duì)時(shí)機(jī)變道。
8、換擋干凈利落
換擋時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低。一旦遇此情況，應(yīng)再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時(shí)，先踩離合再收油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。
9、違章
違章多少也能看出是否是個(gè)老司機(jī)，老司機(jī)對(duì)路況把握的都比較準(zhǔn)，甚至哪里有拍違章的攝像頭都知道，所以違章較少，交通事故也很少發(fā)生。
10、油耗的大小
用油耗衡量雖然不太準(zhǔn)確，但也有一定的道理，同樣都是市區(qū)行駛，走的路段也差不多，老司機(jī)的油耗就能比新手的要低。
11、心態(tài)
開車的時(shí)候要平穩(wěn)自己的心態(tài)，特別是一些人生活里面很急躁，但是你開車的時(shí)候必須要改正自己的心態(tài)，學(xué)會(huì)開車穩(wěn)定，起步扎實(shí)，行車的時(shí)候不急不緩，堵車的時(shí)候耐心等待，這樣駕駛才會(huì)安全。
如何提高駕駛技術(shù)？
1、玩轉(zhuǎn)方向盤
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
2、了解愛車
要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理；還要學(xué)習(xí)一些汽車維修方面的知識(shí)，要了解汽車維護(hù)的目的和意義。掌握汽車維護(hù)的分級(jí)方法，各級(jí)維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容和程序，汽車常見故障的診斷和排除方法，汽車燃料和潤(rùn)滑材料的性能及選用方法等。學(xué)習(xí)這些知識(shí)可以幫助您掌握一些簡(jiǎn)單的汽車維護(hù)和修理技術(shù)，也有助于你克服在駕駛中的一些錯(cuò)誤操作。
3、眼觀六路
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號(hào)燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。在擴(kuò)大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。
大師總結(jié)：其實(shí)開車并不是一件很難的事情，只要靜下心來，好好的學(xué)習(xí)，認(rèn)真的去練習(xí)，那么總有一天會(huì)熟能生巧的，所以在自己還不是很熟悉的情況下，千萬不要盲目的將車開到市中心或者人多的地方去練習(xí)，以免發(fā)生意外。