其實老司機在起步的過程中都是用離合半聯(lián)動來起步的，今天就來跟大家講講如何利用離合半聯(lián)動平穩(wěn)起步。離合半聯(lián)動：是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處于邊轉邊滑的狀態(tài)。說白了就是離合松開半程的樣子，就達到了半聯(lián)動。

     那么我們在平時開車的時候怎么去掌握離合半聯(lián)動的位置？離合處于半聯(lián)動狀態(tài)車輛會有以下4點表現(xiàn)：

    發(fā)動機聲音的會變得低沉。離合在分離狀態(tài)不傳輸動力，所以聲音會比較輕松，但是一旦開始傳送動力，聲音就會變得低沉。

    發(fā)動機抖動的感覺。在離合器抬到半聯(lián)動位里時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺。

    憑腳感。當離合器抬到聯(lián)動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺

    發(fā)動機轉速表轉速的變化。離合器達到半聯(lián)動狀態(tài)，汽車發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降。

    其實說了這么多，大家是不是會發(fā)現(xiàn)半聯(lián)動的狀態(tài)就是我們科目二在半坡起步時判斷是否要松開剎車的狀態(tài)呢？

    的確是這樣的，但是我們自己在開車的過程中大家需要注意的兩點。

    首先駕校訓練車的怠速都會調的比較高，這樣學員在聯(lián)系的過程中不容易熄火。但是我們私家車為了省油，所以怠速會較低。那么我們在使用半聯(lián)動起步的時候如果轉速過低動力不夠很容易熄火，所以我們需要在適當?shù)臅r候點一腳油門來提供足夠的動力。

    其次，汽車在半聯(lián)動的狀態(tài)是對離合片有一定磨損的，所以在半離合狀態(tài)下只能低速行駛，發(fā)動機的轉速不要過高，來降低對車輛的損耗。