3月29日，國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)提供商高德地圖正式發(fā)布了新一代智能車載導(dǎo)航——高德地圖車機(jī)版(AMAP AUTO)3.0。

　　在以往實(shí)時路況、躲避擁堵、3D導(dǎo)航引導(dǎo)、鷹眼小地圖、明星導(dǎo)航語音、手機(jī)互聯(lián)、一云多屏等眾多針對駕車場景導(dǎo)航服務(wù)的基礎(chǔ)上，高德地圖車機(jī)版3.0基于出行美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格和智能化的品質(zhì)服務(wù)，進(jìn)行了由內(nèi)而外的全面升級。

　　出行美學(xué) 還原真實(shí)世界

　　相較高德地圖車機(jī)版2.0的關(guān)鍵詞“暢快感”，3.0版在設(shè)計(jì)上的關(guān)鍵詞是“品質(zhì)感”。用高德汽車事業(yè)部設(shè)計(jì)總監(jiān)卿源的話說，這種品質(zhì)感體現(xiàn)在兩個方面。“其一，是為駕駛者設(shè)計(jì)，我們要關(guān)注用戶典型場景下的體驗(yàn)質(zhì)量;其二，是為客戶思考，要能夠滿足不同合作伙伴的品牌，體現(xiàn)出品牌性格。”

　　3D領(lǐng)航視角，貼近真實(shí)世界

　　為了更好地為處于駕駛狀態(tài)下的車主用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，車機(jī)版3.0進(jìn)行了從二維地圖向三維地圖的升級，并對畫面進(jìn)行了整體美化。三維地圖更加貼近現(xiàn)實(shí)，通過直觀的地理實(shí)景模擬表現(xiàn)方式幫助用戶了解周邊情況，還可根據(jù)實(shí)時天氣數(shù)據(jù)，在圖面上加以體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對真實(shí)世界的更準(zhǔn)確還原。

　　據(jù)了解，車機(jī)版3.0在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了諸多改進(jìn)，以提升品質(zhì)感。大到覆蓋全國的簡易全域三維地圖，讓用戶在駕駛過程中沉浸感更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)橋區(qū)圖面有更清晰的引導(dǎo);小到重新設(shè)計(jì)上百種POI興趣點(diǎn)圖標(biāo)，甚至屏幕亮度，菜單按鈕比例等都進(jìn)行了優(yōu)化。

　　除此之外，針對目前車內(nèi)多屏導(dǎo)航逐漸成為主流，車機(jī)版3.0也針對中控屏、流媒體后視鏡屏幕、儀表盤等不同位置和尺寸的顯示屏進(jìn)行了充分適配，為用戶帶來更極致的導(dǎo)航體驗(yàn)。

　　體驗(yàn)升級 駕車導(dǎo)航更智能

　　路線規(guī)劃和導(dǎo)航引導(dǎo)是車載導(dǎo)航的核心功能。高德地圖3.0首創(chuàng)動態(tài)路徑規(guī)劃算法，具備參考未來全部時刻路況和限行狀態(tài)的能力，為用戶提前避讓未來生效的限行。高德地圖車機(jī)版3.0還可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)交通事件顯示，當(dāng)導(dǎo)航線無法躲避擁堵時，顯示路線上的交通事件，讓用戶了解為什么擁堵;當(dāng)規(guī)劃路線躲避開了擁堵，顯示不選擇路線上的交通事件，讓用戶了解為什么不選這條路線。

　　動態(tài)交通事件顯示

　　在導(dǎo)航過程中，高德地圖車機(jī)版3.0也提供了動態(tài)多路線多備選服務(wù)，導(dǎo)航中實(shí)時計(jì)算備選方案，方便及時切換，保證路線最優(yōu)。導(dǎo)航中實(shí)時動態(tài)透出最多三條引導(dǎo)路線，其中一條為主選，另外兩條為備選，輔助用戶在導(dǎo)航中進(jìn)行實(shí)時的路線決策。為主動換路的用戶提供更優(yōu)選擇，為被動換路的用戶提供必要信息。導(dǎo)航中高德地圖車機(jī)版3.0會實(shí)時探測前方更快路線，在原來動態(tài)規(guī)避擁堵的基礎(chǔ)上增加限行、禁行、限行等事件的規(guī)避提醒，保證駕駛過程中總是最優(yōu)路線。

　　為了向用戶提供品質(zhì)化的導(dǎo)航體驗(yàn)，高德地圖車機(jī)版3.0還實(shí)裝了近階動作引導(dǎo)顯示功能。對于連續(xù)并且距離較近的導(dǎo)航動作(兩個動作距離小于200米時)，高德地圖車機(jī)版3.0會透出當(dāng)前動作與下一個路口動作，幫助用戶對下一個即將到來的動作進(jìn)行預(yù)先的判斷，進(jìn)行主動的變道，減速，防止不必要的偏航，提升導(dǎo)航指引性。

　　導(dǎo)航近階動作引導(dǎo)顯示，對連續(xù)并且距離較近的導(dǎo)航動作進(jìn)行預(yù)判提醒

　　根據(jù)違章數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)大約20%的違章為超速違章。為此高德地圖車機(jī)版3.0特意新增了區(qū)間測速提醒，可以顯示區(qū)間測的起、終點(diǎn)，更能全程實(shí)時顯示平增均車速及剩余距離，根據(jù)剩余路段的建議車速。當(dāng)離開區(qū)間測速時，語音還會提示全程的平均車速。

　　有區(qū)間測速時，語音播報(bào)配合畫面展示，透出測速起終點(diǎn)、限速值，實(shí)時剩余距離以及平均車速

　　性能進(jìn)化 更快更省流量

　　高德地圖車機(jī)版3.0采用了高德地圖第九代引擎系統(tǒng)——星云引擎，帶來數(shù)據(jù)規(guī)格、定位能力、規(guī)劃算法等方面的一系列能力提升，更快、更準(zhǔn)、更省流量。以北京為例，采用增量更新方式，可在15秒內(nèi)完成地圖數(shù)據(jù)更新;同時數(shù)據(jù)的發(fā)布周期也有過去的天級提升為90分鐘級，帶來更好的數(shù)據(jù)鮮度。

　　定位一直是導(dǎo)航服務(wù)的一大痛點(diǎn)，高德地圖車機(jī)版3.0采用基于慣導(dǎo)系統(tǒng)的融合定位技術(shù)，定位精度高達(dá)98%。同時，對于高架橋、主輔路、小角度分岔道路等重點(diǎn)路況的識別率均在有明顯提升，高架識別匹配率可達(dá)99%，主輔路識別匹配率可達(dá)93%、小角度岔路識別匹配率可達(dá)96%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，采用星云引擎后高德地圖車機(jī)版3.0匹配正確率提升15%，偏航糾錯耗時下降20%，誤偏航次數(shù)下降13%，抓路準(zhǔn)確率提升8%。

　　生態(tài)互通 提供一體化出行服務(wù)

　　隨著汽車聯(lián)網(wǎng)化和智能化進(jìn)程的不斷發(fā)展，導(dǎo)航已不僅僅是車載系統(tǒng)的一個功能，它更成為連接車內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)的重要紐帶，成為汽車出行生態(tài)的窗口。在語音控制等功能基礎(chǔ)上，高德地圖車機(jī)版3.0能夠更深度結(jié)合車輛本身數(shù)據(jù)，提供包括支付、社交、安全、實(shí)時信息等在內(nèi)的一體化出行服務(wù)。

　　基于阿里巴巴生態(tài)體系，高德地圖車機(jī)版3.0可實(shí)現(xiàn)在線停車支付

　　比如，車主可以與他人實(shí)時共享位置，實(shí)現(xiàn)組隊(duì)出游及與家人報(bào)平安的功能;基于阿里巴巴生態(tài)體系，高德地圖車機(jī)版3.0可以實(shí)現(xiàn)國內(nèi)11個城市近8000個智慧停車場的在線停車支付;通過結(jié)合新能源汽車電量等信息，高德地圖車機(jī)版3.0可以為車主顯示續(xù)航里程范圍，在電量較低時提醒車主，及時搜索并規(guī)劃周邊充電站，有效解決新能源汽車的里程焦慮問題;而EHP(電子地平線)功能，則可以為車輛提供前方路形和屬性信息等超視距信息，從而為車輛的ADAS系統(tǒng)提供安全輔助，預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效提升汽車駕駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。