駕考難于上青天?老司機(jī)都過(guò)不了,都能懷疑人生
來(lái)源:安徽一點(diǎn)車(chē)市 作者:admin
2018-03-26 23:53
新規(guī)實(shí)施后全國(guó)各地開(kāi)始怒刷一波“掛科潮”,更有甚者270余人參考,通過(guò)率僅個(gè)位數(shù)!可想而知“史上最嚴(yán)”到底有多嚴(yán)?

人生已經(jīng)如此艱難,要知道現(xiàn)在考個(gè)駕照是有多難,難于上青天一點(diǎn)也不假。
比如前段時(shí)間的河南一大叔考駕照過(guò)了之后激動(dòng)痛哭;小伙五次駕考都沒(méi)過(guò),現(xiàn)場(chǎng)暈倒;孕婦駕考驚嚇過(guò)度導(dǎo)致流產(chǎn)等等新聞比比皆是。

近年來(lái),考駕照的難度是越來(lái)越大,考試內(nèi)容越來(lái)越多,考試的要求越來(lái)越嚴(yán)格,考試的形式也越來(lái)越規(guī)范,挺好的,這樣,這是一個(gè)國(guó)家制度進(jìn)步與完善的表現(xiàn)。
駕考其實(shí)技術(shù)上難度大一點(diǎn)的是科二,可是這都是硬性的要求,技術(shù)掌握好了就能過(guò),加上不需要上公路,只需要會(huì)基本的操作就好了,也就是打方向盤(pán),打轉(zhuǎn)向燈,踩剎車(chē)的事,沒(méi)有心理壓力,也不用太害怕,考試的過(guò)程中沒(méi)人催促你,不需要跑的太快,是越慢越好,越穩(wěn)越好,畢竟封閉的環(huán)境,沒(méi)有路上的行車(chē)給你壓力,細(xì)節(jié)也不多,車(chē)上還沒(méi)考官,只要不違反規(guī)定,想咋做咋做。
難的是科三,真正的難是從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)的,從技術(shù),細(xì)節(jié),心理上的,路上有車(chē),車(chē)上有人等著考試,還有考官,心理壓力很大,一不留神,就掛了,掛了,對(duì)不起,重來(lái),所以,不能允許有失誤。這就很難了。還有科三就具體的要求,看看下面的,沒(méi)考的可能會(huì)感到害怕哦!

還有一些新規(guī),還沒(méi)駕照的朋友抓緊了解:
取消通過(guò)"人行橫道、學(xué)校"等提示音;徹底取消“通過(guò)人行橫道、學(xué)校、公交站臺(tái)”等提示語(yǔ)音,但學(xué)員通過(guò)此類(lèi)區(qū)域仍需剎車(chē)+減速+讓行。學(xué)員沒(méi)有減速將被扣100分,直接掛科。
設(shè)備識(shí)別范圍30米,剎車(chē)踩早也扣分;學(xué)員轉(zhuǎn)彎前須在"車(chē)輛前保險(xiǎn)杠越過(guò)停止線的前30米"踩剎車(chē)。通過(guò)人行橫道、學(xué)校、公交站也是同理。但學(xué)員必須判斷好30米的距離,不能踩早。因?yàn)榭荚囋O(shè)備在30米內(nèi)才開(kāi)始識(shí)別,踩早了將被判為“沒(méi)踩剎車(chē)”,直接0分!
轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)熄滅后沒(méi)補(bǔ)燈,不合格!;燈光要求非常嚴(yán)格。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,但若在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)彈回熄滅,學(xué)員沒(méi)及時(shí)補(bǔ)燈,將直接扣100分。
為避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn),切記"回頭觀察";要求司機(jī)在起步停車(chē)、超車(chē)、變道等項(xiàng)目前必須"回頭觀察"。據(jù)考場(chǎng)教練介紹,司機(jī)快速回頭觀察肩膀后大約45度的扇形盲區(qū)即可。
標(biāo)準(zhǔn)一:直線行駛要求偏移距離在50cm以?xún)?nèi)。
標(biāo)準(zhǔn)二:掛1檔、2檔速度要快,兩次換擋需要在200米以?xún)?nèi)。
標(biāo)準(zhǔn)三:一起要換五個(gè)檔,而且每個(gè)檔位需與速度匹配。
標(biāo)準(zhǔn)四:掛4檔以35Km/h行駛3秒,必須換擋。
樁考七分技術(shù)三分運(yùn)氣,而路考和九項(xiàng)考正好相反,樁考沒(méi)有人為的操作,靠你自己的本事及心理。
總而言之不管駕考有多難,只要你肯下功夫,熟悉各種駕考操控技巧后就會(huì)容易的多,世上無(wú)難事,只怕有心人!
(文章來(lái)自:汽車(chē)保養(yǎng)決)
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