燦谷發(fā)布2020年第一季度財(cái)報(bào)
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2020-05-28 21:24
北京時(shí)間5月28日，汽車金融科技服務(wù)平臺(tái)燦谷發(fā)布2020年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2020年第一季度，盡管受到疫情沖擊當(dāng)季收入較去年同期有所下降，但公司通過有效的成本管控，保持了主營業(yè)務(wù)毛利率的穩(wěn)定性，一定程度上緩沖了疫情對業(yè)務(wù)造成的影響。
2020年第一季度，燦谷錄得總收入2.46億元。當(dāng)季，公司促成的新增汽車貸款總額44.32億元。截至2020年3月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計(jì)為386.36億元。
一季度，公司繼續(xù)精進(jìn)以保險(xiǎn)促成為主的汽車后市場服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，車險(xiǎn)作為大力度推進(jìn)的一個(gè)保險(xiǎn)品種，該季度保持穩(wěn)中有升，共促成交易11,100筆。此外在疫情期間，燦谷聯(lián)合眾安保險(xiǎn)推出健康險(xiǎn)產(chǎn)品，在一季度共促成6,700余單。得益于上述努力，燦谷車后市場服務(wù)業(yè)務(wù)2020年一季度收入從去年同期的3,980萬元增長23.3%至4,906萬元。
在資金伙伴方面，一季度燦谷開啟了與網(wǎng)商銀行及平安一賬通的合作。網(wǎng)商銀行根植于螞蟻金服的服務(wù)體系，擁有數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合燦谷的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及線下服務(wù)能力，雙方合作有望進(jìn)一步增強(qiáng)燦谷的行業(yè)競爭優(yōu)勢，并助力其向更高端渠道及客群拓展。同期，燦谷也在與中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行等更多金融機(jī)構(gòu)洽談，以期進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品線，拓展服務(wù)領(lǐng)域。
2020年第一季度，燦谷與重要戰(zhàn)略伙伴的合作也得到穩(wěn)步推進(jìn)。工行方面，截至一季度末，通過燦谷與工行合作的非貼息產(chǎn)品貸款總額超過35.7億元，雙方共同開發(fā)的貼息產(chǎn)品也有望于下半年陸續(xù)推出市場。值得一提的是，在2019年底經(jīng)由工行與特斯拉建立合作關(guān)系后，一季度燦谷在繼續(xù)為特斯拉在上海的所有門店提供服務(wù)的同時(shí)，也在積極拓展與其他電動(dòng)車廠商的合作。
2020年開年這一場疫情，給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大的沖擊。受到經(jīng)濟(jì)下行壓力和疫情的雙重影響，消費(fèi)者購買力下降。與此同時(shí)，疫情帶來的購車意愿的提升不足以彌補(bǔ)購買力下降的損失。其中，中低端及自主品牌受影響更大，中高端市場、合資及豪華品牌則受影響相對小一些。中國的汽車行業(yè)正經(jīng)歷顯著的結(jié)構(gòu)性變化。經(jīng)銷商作為汽車流通環(huán)節(jié)最貼近消費(fèi)者的渠道終端，疫情帶來的沖擊尤為顯著。一季度，全國各地多數(shù)經(jīng)銷商已開始逐步恢復(fù)運(yùn)營。但總體而言，位于一、二線城市、主營高端、豪華品牌的4S經(jīng)銷商相對復(fù)工更早、復(fù)蘇更快；而分布在低線城市、主營國產(chǎn)及中低端品牌的二級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)或綜合汽貿(mào)店，復(fù)工更晚，銷量恢復(fù)也更為緩慢。
燦谷密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)中合作經(jīng)銷商的運(yùn)營情況，盡可能地為其提供紓困協(xié)助，包括為核心經(jīng)銷商及其家人定制針對新冠疫情的健康保障方案，收集、整理市場及行業(yè)信息功供經(jīng)銷商參考等。與此同時(shí)，燦谷持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、提升業(yè)務(wù)效率的動(dòng)作并未停止。截至季度末，燦谷網(wǎng)絡(luò)中約有45700余家經(jīng)銷商，直營模式覆蓋的經(jīng)銷商占比從上季度的94.6%進(jìn)一步提升至95.6%。
疫情影響下，居民因延遲復(fù)工帶來的收入減少以及全國范圍內(nèi)的外出受限等因素，也導(dǎo)致公司一季度逾期率整體有所上升。疫情期間，燦谷資產(chǎn)管理板塊采取遠(yuǎn)程線上辦公的方式保持貸后能力輸出，同時(shí)對團(tuán)隊(duì)作出組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，配合以臨時(shí)性的激勵(lì)手段等方式，確保主要貸后人力資源的有效投入。此外，公司還協(xié)助符合條件的受疫情影響的客戶，按銀行相關(guān)規(guī)定申請延期還款。基于上述舉措，公司有信心有效把控資產(chǎn)質(zhì)量，并持續(xù)優(yōu)化。
談及對市場走勢的預(yù)測，燦谷首席執(zhí)行官林佳元在今晨召開的投資人電話會(huì)上表示，從二季度市場已經(jīng)開始緩慢復(fù)蘇，但預(yù)計(jì)至少在今年三季度之前，市場都難以恢復(fù)到疫情前的水平。展望未來，疫情的影響遠(yuǎn)未結(jié)束，預(yù)計(jì)行業(yè)將繼續(xù)承受較大壓力。
燦谷首席財(cái)務(wù)官張永毅表示，未來幾個(gè)季度，燦谷將繼續(xù)深耕基盤助貸業(yè)務(wù)，保持在下沉市場的先發(fā)優(yōu)勢，并通過創(chuàng)新產(chǎn)品切入更高端的渠道和客群。同時(shí)，公司將精進(jìn)以保險(xiǎn)促成為主的汽車后市場業(yè)務(wù)，使其充分發(fā)揮收入增長引擎的作用。此外，在公司運(yùn)營方面，燦谷將繼續(xù)推進(jìn)運(yùn)營效率的提升、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，并在科研創(chuàng)新上持續(xù)投入，提升科技力。
面對外部環(huán)境的壓力，林佳元表示，燦谷堅(jiān)持不懈的開拓精神及對可持續(xù)增長的追求，將幫助公司有效應(yīng)對當(dāng)前市場中的不確定性，并以更強(qiáng)的狀態(tài)迎接疫情過后的市場復(fù)蘇。燦谷致力繼續(xù)發(fā)揮自身的競爭優(yōu)勢賦能所有行業(yè)參與者，推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的發(fā)展，為公司的持續(xù)成長和股東價(jià)值的創(chuàng)造奠定基礎(chǔ)。
一季度，公司繼續(xù)精進(jìn)以保險(xiǎn)促成為主的汽車后市場服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，車險(xiǎn)作為大力度推進(jìn)的一個(gè)保險(xiǎn)品種，該季度保持穩(wěn)中有升，共促成交易11,100筆。此外在疫情期間，燦谷聯(lián)合眾安保險(xiǎn)推出健康險(xiǎn)產(chǎn)品，在一季度共促成6,700余單。得益于上述努力，燦谷車后市場服務(wù)業(yè)務(wù)2020年一季度收入從去年同期的3,980萬元增長23.3%至4,906萬元。
在資金伙伴方面，一季度燦谷開啟了與網(wǎng)商銀行及平安一賬通的合作。網(wǎng)商銀行根植于螞蟻金服的服務(wù)體系，擁有數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合燦谷的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及線下服務(wù)能力，雙方合作有望進(jìn)一步增強(qiáng)燦谷的行業(yè)競爭優(yōu)勢，并助力其向更高端渠道及客群拓展。同期，燦谷也在與中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行等更多金融機(jī)構(gòu)洽談，以期進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品線，拓展服務(wù)領(lǐng)域。
2020年第一季度，燦谷與重要戰(zhàn)略伙伴的合作也得到穩(wěn)步推進(jìn)。工行方面，截至一季度末，通過燦谷與工行合作的非貼息產(chǎn)品貸款總額超過35.7億元，雙方共同開發(fā)的貼息產(chǎn)品也有望于下半年陸續(xù)推出市場。值得一提的是，在2019年底經(jīng)由工行與特斯拉建立合作關(guān)系后，一季度燦谷在繼續(xù)為特斯拉在上海的所有門店提供服務(wù)的同時(shí)，也在積極拓展與其他電動(dòng)車廠商的合作。
2020年開年這一場疫情，給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大的沖擊。受到經(jīng)濟(jì)下行壓力和疫情的雙重影響，消費(fèi)者購買力下降。與此同時(shí)，疫情帶來的購車意愿的提升不足以彌補(bǔ)購買力下降的損失。其中，中低端及自主品牌受影響更大，中高端市場、合資及豪華品牌則受影響相對小一些。中國的汽車行業(yè)正經(jīng)歷顯著的結(jié)構(gòu)性變化。經(jīng)銷商作為汽車流通環(huán)節(jié)最貼近消費(fèi)者的渠道終端，疫情帶來的沖擊尤為顯著。一季度，全國各地多數(shù)經(jīng)銷商已開始逐步恢復(fù)運(yùn)營。但總體而言，位于一、二線城市、主營高端、豪華品牌的4S經(jīng)銷商相對復(fù)工更早、復(fù)蘇更快；而分布在低線城市、主營國產(chǎn)及中低端品牌的二級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)或綜合汽貿(mào)店，復(fù)工更晚，銷量恢復(fù)也更為緩慢。
燦谷密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)中合作經(jīng)銷商的運(yùn)營情況，盡可能地為其提供紓困協(xié)助，包括為核心經(jīng)銷商及其家人定制針對新冠疫情的健康保障方案，收集、整理市場及行業(yè)信息功供經(jīng)銷商參考等。與此同時(shí)，燦谷持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、提升業(yè)務(wù)效率的動(dòng)作并未停止。截至季度末，燦谷網(wǎng)絡(luò)中約有45700余家經(jīng)銷商，直營模式覆蓋的經(jīng)銷商占比從上季度的94.6%進(jìn)一步提升至95.6%。
疫情影響下，居民因延遲復(fù)工帶來的收入減少以及全國范圍內(nèi)的外出受限等因素，也導(dǎo)致公司一季度逾期率整體有所上升。疫情期間，燦谷資產(chǎn)管理板塊采取遠(yuǎn)程線上辦公的方式保持貸后能力輸出，同時(shí)對團(tuán)隊(duì)作出組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，配合以臨時(shí)性的激勵(lì)手段等方式，確保主要貸后人力資源的有效投入。此外，公司還協(xié)助符合條件的受疫情影響的客戶，按銀行相關(guān)規(guī)定申請延期還款。基于上述舉措，公司有信心有效把控資產(chǎn)質(zhì)量，并持續(xù)優(yōu)化。
談及對市場走勢的預(yù)測，燦谷首席執(zhí)行官林佳元在今晨召開的投資人電話會(huì)上表示，從二季度市場已經(jīng)開始緩慢復(fù)蘇，但預(yù)計(jì)至少在今年三季度之前，市場都難以恢復(fù)到疫情前的水平。展望未來，疫情的影響遠(yuǎn)未結(jié)束，預(yù)計(jì)行業(yè)將繼續(xù)承受較大壓力。
燦谷首席財(cái)務(wù)官張永毅表示，未來幾個(gè)季度，燦谷將繼續(xù)深耕基盤助貸業(yè)務(wù)，保持在下沉市場的先發(fā)優(yōu)勢，并通過創(chuàng)新產(chǎn)品切入更高端的渠道和客群。同時(shí)，公司將精進(jìn)以保險(xiǎn)促成為主的汽車后市場業(yè)務(wù)，使其充分發(fā)揮收入增長引擎的作用。此外，在公司運(yùn)營方面，燦谷將繼續(xù)推進(jìn)運(yùn)營效率的提升、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，并在科研創(chuàng)新上持續(xù)投入，提升科技力。
面對外部環(huán)境的壓力，林佳元表示，燦谷堅(jiān)持不懈的開拓精神及對可持續(xù)增長的追求，將幫助公司有效應(yīng)對當(dāng)前市場中的不確定性，并以更強(qiáng)的狀態(tài)迎接疫情過后的市場復(fù)蘇。燦谷致力繼續(xù)發(fā)揮自身的競爭優(yōu)勢賦能所有行業(yè)參與者，推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的發(fā)展，為公司的持續(xù)成長和股東價(jià)值的創(chuàng)造奠定基礎(chǔ)。
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