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360車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布汽車安全大腦 守護(hù)汽車安全

來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2019-04-16 15:04
    4月15日是全民國(guó)家安全教育日。同樣以安全為核心,360車聯(lián)網(wǎng)也發(fā)布最新的戰(zhàn)略及硬件產(chǎn)品,成“大安全時(shí)代”出行安全守護(hù)者。
 
    4月15日,360車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)在北京360大廈召開。會(huì)上,360車聯(lián)網(wǎng)總裁鄧邱偉表示,“智能汽車是大勢(shì)所趨,無論是虛擬世界的通信互聯(lián)安全,還是物理世界的駕駛行為安全,其帶來的安全問題都在與日俱增”。在諸多汽車安全問題上,鄧邱偉提出汽車大安全概念,并推出360汽車安全大腦,旨通過技術(shù)運(yùn)用到車載終端,使車載終端具備鏈接智能,形成安全閉環(huán)后從而減少風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生。
    在大安全戰(zhàn)略之下,360記錄儀產(chǎn)品經(jīng)理劉汝壽、360兒童安全座椅產(chǎn)品經(jīng)理付新介紹了本次發(fā)布會(huì)的兩款重磅終端新品——360流媒體后視鏡記錄儀M320和360兒童安全座椅,一亮相就吸引了全場(chǎng)觀眾的目光。
 
    推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展 守護(hù)汽車出行安全
 
    當(dāng)前,新興技術(shù)變革使得“數(shù)字化”程度越來普及,同時(shí)也對(duì)應(yīng)地對(duì)“虛擬網(wǎng)絡(luò)安全”等提出了更高要求。安全形勢(shì)發(fā)生深刻變化,大安全時(shí)代已經(jīng)到來。
 
    對(duì)此,鄧邱偉進(jìn)一步解釋道:IoT、移動(dòng)通信、人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等每一種技術(shù)都存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),即IMABCDES的安全體系。同時(shí),有些技術(shù)應(yīng)用需要“硬件”承載,故安全威脅范圍已從虛擬世界安全延伸到物理世界安全。
 
    據(jù)《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報(bào)告》顯示,2018年有多家全球知名汽車企業(yè)遭遇過大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)入侵,2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍將持續(xù)面臨敏感數(shù)據(jù)泄露和未授權(quán)控車的風(fēng)險(xiǎn)。
 
    “360要做的是利用終端硬件產(chǎn)品連接用戶,與云端服務(wù)器緊密結(jié)合在一起,防護(hù)虛擬網(wǎng)絡(luò)安全和物理安全威脅,解決現(xiàn)實(shí)生活和出行中的安全問題。”鄧邱偉對(duì)360汽車安全的領(lǐng)域布局信心滿滿。
 
    1080P高清流媒體  360全面屏記錄儀全面升級(jí)
    近年來,我國(guó)交通事故率持續(xù)上升,其中視線盲區(qū)是引發(fā)交通事故的重要因素。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),高速和全國(guó)道路上由變道引發(fā)的事故占比分別為33%和9.7%。
    其實(shí),普通記錄儀只能拍攝,即使熄屏后也無法達(dá)到真正的后視效果。而此次發(fā)布的新品M320流媒體后視鏡記錄儀則是對(duì)抗“視覺盲區(qū)”的重要產(chǎn)品。搭載9.35英寸高清液晶大屏,給駕駛者一目了然的后路視野體驗(yàn),同時(shí)將后路影響提升至1080P,結(jié)合其廣角鏡頭可將有效視野提升至原車后視鏡3倍以上,以更大視角消除盲區(qū)。
 
    同時(shí),作為一款全面屏后視鏡行車記錄儀,M320同時(shí)擁有前置影像1440P,通過前后雙高清組合,輔以自身漸變弧度設(shè)計(jì)、鍍膜處理及技術(shù)算法,能夠在夜晚有效抑制后方強(qiáng)光,完成多種天氣和光照條件下后路多車道的清晰展示。
    “M320的定位不僅是一款流媒體后視鏡,還是一個(gè)記錄儀,我們?cè)诹髅襟w上的努力并不會(huì)放松我們對(duì)記錄儀產(chǎn)品的高要求。產(chǎn)品經(jīng)理劉汝壽如此講到。
 
    互聯(lián)網(wǎng)第一款智能兒童安全座椅 
 
    近年來,未配置安全座椅成了兒童意外死亡的一個(gè)重要“殺手”。數(shù)據(jù)表明,車內(nèi)未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍。與此同時(shí),主流國(guó)際品牌晚入場(chǎng)、國(guó)內(nèi)山寨產(chǎn)品充斥等導(dǎo)致現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的兒童座椅市場(chǎng)很不成熟。
    在會(huì)上,360兒童安全座椅產(chǎn)品經(jīng)理付新在發(fā)布會(huì)上正式推出360兒童安全座椅。作為互聯(lián)網(wǎng)安全公司,這款兒童安全座椅配置了ISOFIX接口、五點(diǎn)式安全帶、F1賽車供應(yīng)商的雄霸卡扣,高強(qiáng)度精鋼骨架、記憶棉材料等豐厚的配置用料。
 
    當(dāng)然,除安全之外,還有兩大問題一直困擾著消費(fèi)者:
    1、買了兒童座椅,孩子不習(xí)慣或不愿意乘坐
    2、孩子坐了會(huì)身體濕熱,乘坐不舒適
 
    為此,360兒童安全座椅首創(chuàng)通風(fēng)系統(tǒng),采用吸風(fēng)模式,可緩解孩子久坐帶來的不適感,避免寶寶起濕疹和痱子,或因受風(fēng)引發(fā)的感冒。
 
    同時(shí),360這款兒童安全座椅內(nèi)置數(shù)十首哄睡歌曲,可通過高保真音響進(jìn)行播放,也可以通過手機(jī)連接藍(lán)牙播放手機(jī)中的兒歌音樂及故事。
    值得一提的是,家長(zhǎng)還可通過燈光顏色感知寶寶身體的體溫。多種安全舒適功能的結(jié)合,不僅讓寶寶乘坐安全,安康,也讓家長(zhǎng)更安心。
 
   “歷時(shí)一年半,對(duì)我們來說,這款智能座椅對(duì)于重新定義座椅行業(yè)是非常有機(jī)會(huì)的。我們也非常希望這款產(chǎn)品能夠保證更多的孩子出行安全”,360兒童安全座椅產(chǎn)品經(jīng)理付新動(dòng)情的說到。
    此外,這款座椅由清華大學(xué)蘇州汽車研究院與360安全技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同測(cè)試研發(fā),首次采用真車64KM/H的速度進(jìn)行碰撞測(cè)試,并取得優(yōu)異成績(jī)。
    這場(chǎng)發(fā)布會(huì)作為360車聯(lián)網(wǎng)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的冰山一角,昭示著360耕耘多年的安全技術(shù)與硬件終端的深度結(jié)合,其 “汽車大安全”戰(zhàn)略也逐漸清晰。
 

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