決戰(zhàn)山海之交 CEC開創(chuàng)中國賽車新紀(jì)元！
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2018-11-06 15:12
公開GT3組別頒獎(jiǎng)
公開GTC組別頒獎(jiǎng)
公開2.0T組別頒獎(jiǎng)
國家2.0NA組別頒獎(jiǎng)
國家1.6NA組別頒獎(jiǎng)
作為決定中國高級(jí)別耐力賽事首個(gè)年度冠軍歸屬的年終大戰(zhàn)，收官戰(zhàn)吸引了14支車隊(duì)，共33輛賽車和近百名車手出戰(zhàn)。周日的寧波天氣狀況良好，各路賽車好手得以在寧波國際賽車場(chǎng)這條起伏多彎的賽道上火力全開，向著年度榮譽(yù)全力沖刺。
比賽當(dāng)天，大量江浙滬地區(qū)的車迷專程到現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)，人氣爆棚甚至導(dǎo)致賽車場(chǎng)外的道路擁堵。賽場(chǎng)內(nèi)，主看臺(tái)上座無虛席，大量觀眾堅(jiān)持觀賽至賽事結(jié)束。CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽在寧波上演了精彩的賽道對(duì)決，成功向公眾推廣了賽車，完美演繹了一場(chǎng)中國耐力賽事的年度盛事。
在他們身后，拿下GTC組桿位的利奧車隊(duì)99號(hào)李麟/徐加車組在起跑后不久確立了全場(chǎng)第三、組別第一的位置。領(lǐng)跑2.0T組別的是廣東賽車隊(duì)甄卓偉/黃楚涵車組。國家組方面，2.0 NA組和1.6 NA組的領(lǐng)先者分別為有朋自遠(yuǎn)方來車隊(duì)奚修平/于潤澤/謝舟車組、ASR車隊(duì)Boyd Mulder/Eric Lichtensten車組。
隨后，97號(hào)車組的事故觸發(fā)安全車出動(dòng)，場(chǎng)上各賽車的差距一下子被縮小。比賽重啟后，駕駛梅賽德-AMG GT3的777號(hào)車組馬上發(fā)起對(duì)前方888號(hào)車組奧迪R8 LMS Ultra GT3賽車的進(jìn)攻，不斷向前車施壓，兩車的競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)膠著。數(shù)輪攻防對(duì)決后，韓松廷/徐衛(wèi)/凌康/張大勝車組成功超越曹慕華/昌炯/張亞琦/Timothy Macrow車組開始領(lǐng)跑全場(chǎng)。
比賽開始后1個(gè)小時(shí)，T.K.R.動(dòng)能賽車的777號(hào)領(lǐng)跑全場(chǎng)；天石車隊(duì)何賢磊/車亮車組超越李麟/徐加車組晉升至GTC組頭位；領(lǐng)跑2.0T組的甄卓偉/黃楚涵車組在比賽恢復(fù)后不久后遭遇賽車故障，名次受到影響，組別第一易主隊(duì)友王浩/林立峰車組；奚修平/于潤澤/謝舟車組繼續(xù)在2.0 NA組領(lǐng)先；1.6 NA組競(jìng)爭(zhēng)激烈，極車RSR車隊(duì)高華陽/魯寧/裴亮車組暫列組別第一。
T.K.R.動(dòng)能賽車的韓松廷/徐衛(wèi)/凌康/張大勝車組繼續(xù)在全場(chǎng)領(lǐng)跑；GTC組，李麟/徐加車組一度反超至組別第一、全場(chǎng)第二，但總體來說何賢磊/車亮車組在組別內(nèi)更占優(yōu)勢(shì)；2.0T組的AVM車隊(duì)祁沛文/焦鵬/車亮/周浩文車組后來逐步確認(rèn)了組別領(lǐng)先位置；2.0 NA組主要由GYT Racing車隊(duì)尹明劼/陳冠軍/方凱/張愷麟車組的豐田86領(lǐng)先；1.6 NA組的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，名次不斷交替變化，包括GYT Racing車隊(duì)鄭晚成/周碧煌車組、ASR車隊(duì)Boyd Mulder/Eric Lichtensten車組、極車RSR車隊(duì)趙紹鄲/范高翔/夏禹等車組都曾在組別內(nèi)領(lǐng)跑。
比賽的最后階段， 69車隊(duì)徐嶺嘯/張志強(qiáng)/吳飛儀車組超越李麟/徐加車組躋身GTC組第二。在最后10分鐘，1.6 NA組再起波瀾，Boyd Mulder/Eric Lichtensten車組追上組別領(lǐng)跑的鄭晚成/周碧煌車組，兩輛本田飛度賽車展開了精彩的爭(zhēng)冠大戰(zhàn)。最終，Boyd Mulder/Eric Lichtensten車組成功晉升至組別第一。
經(jīng)過4小時(shí)激戰(zhàn)后，寧波站的比賽圓滿落幕。T.K.R.動(dòng)能賽車韓松廷/徐衛(wèi)/凌康/張大勝車組順利把全場(chǎng)和GT3組冠軍收入囊中；天石車隊(duì)曹慕華/昌炯/張亞琦/Timothy Macrow車組收獲全場(chǎng)和GT3組亞軍。
公開組GTC組別，天石車隊(duì)何賢磊/車亮車組斬獲組別冠軍、全場(chǎng)季軍；69車隊(duì)徐嶺嘯/張志強(qiáng)/吳飛儀車組收獲組別亞軍；利奧車隊(duì)李麟/徐加車組獲得組別季軍。
公開組2.0T組別，AVM車隊(duì)祁沛文/焦鵬/車亮/周浩文車組奪冠；廣東賽車隊(duì)王浩/林立峰車組亞軍；零創(chuàng)Linky車隊(duì)石海宏/孫超/陳斌車組季軍。
國家組2.0NA組，GYT Racing車隊(duì)尹明劼/陳冠軍/方凱/張愷麟車組冠軍，組別亞軍和季軍分屬有朋自遠(yuǎn)方來車隊(duì)奚修平/于潤澤/謝舟車組、源力賽道飯車隊(duì)劉子辰/樓端車組。
國家組1.6NA組，ASR車隊(duì)BoydMulder/Eric Lichtensten車組收獲冠軍；極車RSR車隊(duì)趙紹鄲/范高翔/夏禹車組亞軍；GYT Racing車隊(duì)董巍/賀兮兮/韓壢潮車組季軍。
至此，寧波站的競(jìng)逐結(jié)束，2018 CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽圓滿落幕。CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽元年經(jīng)歷了上海完美開局、武漢街道爭(zhēng)鋒，最后在寧波的山海之交收官，填補(bǔ)了中國賽車在高級(jí)別耐力賽事的空白。2019年，讓我們?cè)谫悎?chǎng)上再聚！
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