以科技創(chuàng)新助力集團(tuán)轉(zhuǎn)型 江鈴控股加冕多項(xiàng)大獎
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2018-11-02 12:12
11月1日，以“同心·創(chuàng)新”為主題的江鈴集團(tuán)2018年科技獎勵大會在南昌召開。南昌市委領(lǐng)導(dǎo)，以及江鈴集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、科技創(chuàng)新工作人員及企業(yè)合作伙伴共同出席了會議。據(jù)介紹，本次大會共有167項(xiàng)科技進(jìn)步成果、15項(xiàng)發(fā)明專利、33名先進(jìn)個人、10個創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獲得表彰與獎勵。
加冕多項(xiàng)大獎的同時，江鈴控股有限公司總裁助理、開發(fā)中心主任尹偉擔(dān)當(dāng)了本次科技大會的首席證言官。作為公司的技術(shù)先鋒，尹偉是教授級高級工程師，是國家科技進(jìn)步一等獎項(xiàng)目獲得者，他組織研發(fā)的E31是國內(nèi)第一輛匹配8AT自動變速箱的車型，打破了外資企業(yè)的技術(shù)壟斷，同時，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全面掌握了車輛CAE仿真的核心技術(shù)。或許，這也正是他成為江鈴集團(tuán)科技大會首席證言官的背后原因。
江鈴集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型 創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)供給側(cè)改革
在“工業(yè)4.0時代”與“中國制造2025”的雙重驅(qū)動下，供給側(cè)改革成為中國工業(yè)的主旋律。而聚焦于汽車行業(yè)，供給側(cè)改革主要體現(xiàn)于兩大方面，一是由粗放低效的生產(chǎn)模式向高效的智能化制造轉(zhuǎn)型，二是做好傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車的“加減法”。對此，江鈴集團(tuán)一直走在行業(yè)前列，而此次科技大會再次釋放這兩大訊號，彰顯出其以轉(zhuǎn)型創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)未來的雄心。
江鈴控股“多端口”實(shí)現(xiàn)智能化 提速江鈴集團(tuán)的轉(zhuǎn)型步伐
縱觀2018年江鈴集團(tuán)科技大會的獲獎項(xiàng)目，其中不乏與智能互聯(lián)相關(guān)的技術(shù)。諸如江鈴控股的“總裝新型智能化生產(chǎn)成套系統(tǒng)項(xiàng)目”、“智能汽車專利技術(shù)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目”，以及江鈴股份的“基于Linux車載智能終端的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”均劍指智能互聯(lián)，且三大項(xiàng)目覆蓋了生產(chǎn)制造端、產(chǎn)品端等多個端口。
這種對于智能互聯(lián)的投入與重視直接推動著江鈴集團(tuán)的快速發(fā)展，而江鈴控股是其中的代表公司之一，其核心產(chǎn)品陸風(fēng)逍遙匹配的陸風(fēng)智聯(lián)系統(tǒng)支持前裝和后裝兩種車聯(lián)網(wǎng)形態(tài)，且功能性遠(yuǎn)高于同級車型搭載的智能系統(tǒng)，它具備遠(yuǎn)程啟動、語音控制等多項(xiàng)人車交互功能，同時，還可以通過云計算以及大數(shù)據(jù)分析給予車輛進(jìn)行服務(wù)。在汽車移動互聯(lián)崛起的當(dāng)下，江鈴控股顯然已提前布局，而這也將會進(jìn)一步推動江鈴集團(tuán)轉(zhuǎn)型步伐的加速。
除了產(chǎn)品端，智聯(lián)互聯(lián)同樣體現(xiàn)在江鈴集團(tuán)的制造端，以江鈴控股旗下投產(chǎn)不久的小藍(lán)生產(chǎn)基地來看，在那里，沖壓、焊裝、涂裝等自動化設(shè)備已成為生產(chǎn)線“標(biāo)配”，其中，沖壓車間擁有全自動化四序2000T機(jī)械壓機(jī)生產(chǎn)線，可以將生產(chǎn)自動化率提升至95%，并有效地降低單車型模具投資及產(chǎn)線占用面積；而整個焊裝線，則配置了64臺焊接機(jī)器人和6臺滾邊機(jī)器人，焊接主線的點(diǎn)焊、補(bǔ)焊工作全部由自動化焊接機(jī)器人完成，保證產(chǎn)品裝焊質(zhì)量和定位精度的同時，大幅提升了生產(chǎn)效率。無疑，大量機(jī)器“軍團(tuán)”的采用會助力江鈴集團(tuán)制造業(yè)的飛速發(fā)展。
江鈴控股發(fā)力新能源 助力江鈴集團(tuán)搶占未來藍(lán)海
2018年江鈴集團(tuán)科技獎勵大會釋放的另一個強(qiáng)烈訊號是，加速布局新能源市場，搶占汽車未來藍(lán)海。本次科技大會，江鈴集團(tuán)將33臺易至汽車E300獎勵給科技創(chuàng)新先進(jìn)個人，讓各位科技工作者率先體驗(yàn)到新產(chǎn)品的科技實(shí)力。如此大手筆的獎品，在體現(xiàn)江鈴集團(tuán)尊重人才的同時，也彰顯著其對于新能源產(chǎn)品的自信與決心。
《中國制造2025》中明確提出“新能源汽車將是國家發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的方向”，在政策利導(dǎo)與市場趨勢的共同推動下，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型。在這個變革的過程中，江鈴集團(tuán)是整個汽車行業(yè)的“排頭兵”，多款新能源車型榮獲國家大獎，同時，旗下公司江鈴控股也加速發(fā)力于新能源領(lǐng)域，據(jù)悉，陸風(fēng)品牌的首款新能源車型將于近期上市，以實(shí)力攪局小型SUV市場，這一舉措在進(jìn)一步拓寬“中國SUV開創(chuàng)者”陸風(fēng)品牌發(fā)展領(lǐng)域的同時，也將助力江鈴集團(tuán)搶占未來汽車藍(lán)海。
唯大視野可創(chuàng)見未來，唯大變革可引領(lǐng)潮流。未來的汽車是移動互聯(lián)的終端，未來的汽車企業(yè)必將是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，站在轉(zhuǎn)型的檔口，只有“同心致遠(yuǎn) 聚力創(chuàng)新”，把科技作為第一生產(chǎn)力，將創(chuàng)新作為第一原動力，方可引領(lǐng)行業(yè)，抓住時代紅利。據(jù)此，我們相信，江鈴集團(tuán)在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略布局之下，在江鈴控股等眾多實(shí)力子公司的同心聚力之下，必將迎來新一輪的業(yè)績走高，成為中國工業(yè)4.0的時代強(qiáng)者。
江鈴集團(tuán)黨委書記、董事長 邱天高 致辭
這是江鈴集團(tuán)連續(xù)第三年以高規(guī)格、重獎勵方式舉行的千人科技盛會，也是江鈴集團(tuán)連續(xù)第三年向科技創(chuàng)新先進(jìn)個人獎勵自產(chǎn)最新款的新能源汽車。現(xiàn)場超800萬元的獎勵金額彰顯了江鈴集團(tuán)尊重人才、尊重創(chuàng)新的主張與導(dǎo)向。
科技獎勵大會成功召開 江鈴控股“耀動”現(xiàn)場
作為江鈴集團(tuán)的整車汽車公司之一，江鈴控股有限公司（以下簡稱“江鈴控股”）帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)亮相大會，并榮獲了多項(xiàng)大獎。據(jù)介紹，江鈴控股共有33個項(xiàng)目、4名先進(jìn)個人、1個創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、1項(xiàng)專利摘得了殊榮。其中，“陸風(fēng)逍遙（E33項(xiàng)目）”、“總裝新型智能化生產(chǎn)成套系統(tǒng)項(xiàng)目”共同加冕了項(xiàng)目類的重量級獎項(xiàng)：科技進(jìn)步一等獎。E33項(xiàng)目是江鈴控股全新正向開發(fā)的一個S6級整車項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資3.6億元，所開發(fā)車型今年1月份以陸風(fēng)逍遙品牌上市，它的成功開發(fā)使陸風(fēng)汽車在SUV研發(fā)領(lǐng)域有了跨越式的發(fā)展，可以說，“陸風(fēng)創(chuàng)造了逍遙，逍遙引領(lǐng)著陸風(fēng)”；總裝新型智能化生產(chǎn)成套系統(tǒng)項(xiàng)目是一條柔性整車裝配生產(chǎn)線，產(chǎn)品涵蓋E33、E36及后續(xù)新開發(fā)車型，這一項(xiàng)目在提升智能制造的同時，實(shí)現(xiàn)了多車共線生產(chǎn)的模式，真正踐行了“增效降本”的現(xiàn)代化生產(chǎn)理念。
江鈴集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型 創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)供給側(cè)改革
在“工業(yè)4.0時代”與“中國制造2025”的雙重驅(qū)動下，供給側(cè)改革成為中國工業(yè)的主旋律。而聚焦于汽車行業(yè)，供給側(cè)改革主要體現(xiàn)于兩大方面，一是由粗放低效的生產(chǎn)模式向高效的智能化制造轉(zhuǎn)型，二是做好傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車的“加減法”。對此，江鈴集團(tuán)一直走在行業(yè)前列，而此次科技大會再次釋放這兩大訊號，彰顯出其以轉(zhuǎn)型創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)未來的雄心。
江鈴控股“多端口”實(shí)現(xiàn)智能化 提速江鈴集團(tuán)的轉(zhuǎn)型步伐
縱觀2018年江鈴集團(tuán)科技大會的獲獎項(xiàng)目，其中不乏與智能互聯(lián)相關(guān)的技術(shù)。諸如江鈴控股的“總裝新型智能化生產(chǎn)成套系統(tǒng)項(xiàng)目”、“智能汽車專利技術(shù)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目”，以及江鈴股份的“基于Linux車載智能終端的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”均劍指智能互聯(lián)，且三大項(xiàng)目覆蓋了生產(chǎn)制造端、產(chǎn)品端等多個端口。
這種對于智能互聯(lián)的投入與重視直接推動著江鈴集團(tuán)的快速發(fā)展，而江鈴控股是其中的代表公司之一，其核心產(chǎn)品陸風(fēng)逍遙匹配的陸風(fēng)智聯(lián)系統(tǒng)支持前裝和后裝兩種車聯(lián)網(wǎng)形態(tài)，且功能性遠(yuǎn)高于同級車型搭載的智能系統(tǒng)，它具備遠(yuǎn)程啟動、語音控制等多項(xiàng)人車交互功能，同時，還可以通過云計算以及大數(shù)據(jù)分析給予車輛進(jìn)行服務(wù)。在汽車移動互聯(lián)崛起的當(dāng)下，江鈴控股顯然已提前布局，而這也將會進(jìn)一步推動江鈴集團(tuán)轉(zhuǎn)型步伐的加速。
除了產(chǎn)品端，智聯(lián)互聯(lián)同樣體現(xiàn)在江鈴集團(tuán)的制造端，以江鈴控股旗下投產(chǎn)不久的小藍(lán)生產(chǎn)基地來看，在那里，沖壓、焊裝、涂裝等自動化設(shè)備已成為生產(chǎn)線“標(biāo)配”，其中，沖壓車間擁有全自動化四序2000T機(jī)械壓機(jī)生產(chǎn)線，可以將生產(chǎn)自動化率提升至95%，并有效地降低單車型模具投資及產(chǎn)線占用面積；而整個焊裝線，則配置了64臺焊接機(jī)器人和6臺滾邊機(jī)器人，焊接主線的點(diǎn)焊、補(bǔ)焊工作全部由自動化焊接機(jī)器人完成，保證產(chǎn)品裝焊質(zhì)量和定位精度的同時，大幅提升了生產(chǎn)效率。無疑，大量機(jī)器“軍團(tuán)”的采用會助力江鈴集團(tuán)制造業(yè)的飛速發(fā)展。
2018年江鈴集團(tuán)科技獎勵大會釋放的另一個強(qiáng)烈訊號是，加速布局新能源市場，搶占汽車未來藍(lán)海。本次科技大會，江鈴集團(tuán)將33臺易至汽車E300獎勵給科技創(chuàng)新先進(jìn)個人，讓各位科技工作者率先體驗(yàn)到新產(chǎn)品的科技實(shí)力。如此大手筆的獎品，在體現(xiàn)江鈴集團(tuán)尊重人才的同時，也彰顯著其對于新能源產(chǎn)品的自信與決心。
唯大視野可創(chuàng)見未來，唯大變革可引領(lǐng)潮流。未來的汽車是移動互聯(lián)的終端，未來的汽車企業(yè)必將是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，站在轉(zhuǎn)型的檔口，只有“同心致遠(yuǎn) 聚力創(chuàng)新”，把科技作為第一生產(chǎn)力，將創(chuàng)新作為第一原動力，方可引領(lǐng)行業(yè)，抓住時代紅利。據(jù)此，我們相信，江鈴集團(tuán)在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略布局之下，在江鈴控股等眾多實(shí)力子公司的同心聚力之下，必將迎來新一輪的業(yè)績走高，成為中國工業(yè)4.0的時代強(qiáng)者。
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