未來，你的包裹可能這樣送達 ——智能化 助力物流行業(yè)邁入新時代

在國內(nèi)某個地區(qū)，如果您看到了一個裝載包裹的機器人，它不僅能規(guī)劃路徑、躲避障礙、還能自行乘坐電梯送貨，您不必驚訝，也許，他是阿里的末端配送機器人——小G;如果您看到有一輛送貨車在路上行駛，但里邊其實并沒有人，它不僅能識別紅綠燈，還能規(guī)避擁堵路段，您也不必驚訝，他或許是京東的無人車……

隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、無人機等新興技術(shù)手段的運用，無人分揀中心、無人機跨海送貨、物流云倉等“黑科技”接踵而來，物流智能化，正在逐漸改變著物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，也在悄然改變著我們的生活。

     9月15日-17日召開的2018中國（長春）國際物流展暨智能物流科技博覽會，將是一場物流智能化的全景展示。

       往屆展會回顧

       智能物流  實現(xiàn)降本增效

關(guān)于物流一詞，中國的物流術(shù)語標準這樣定義：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

業(yè)內(nèi)人士稱，傳統(tǒng)物流發(fā)展的過程中逐漸呈現(xiàn)出一定的弊端。比如，簡單的位移、被動的服務(wù)、人工控制、點到點線到線的服務(wù)等，它耗費大量的人力、物力、財力、時間，成本較大、效率也不高。而智能物流的發(fā)展，則利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智

能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會資源消耗。在技術(shù)上要求能夠勝任“物品識別、地點跟蹤、物品溯源、物品監(jiān)控、實時響應(yīng)”等所有工作。

智能交通  讓出行更暢快

現(xiàn)代物流是對運輸概念的延伸，也是體現(xiàn)交通運輸業(yè)的重要內(nèi)容。隨著城鎮(zhèn)化的推進以及汽車保有量的增長，城市中生活的人們時常會因為交通擁堵、停車難、交通事故、環(huán)境污染等問題，影響城市發(fā)展和生活質(zhì)量提升。因此，對智能交通系統(tǒng)的需求則尤為迫切。

智能交通則能解決不少問題。比如，在停車領(lǐng)域，主要是通過識別車型、車牌等信息，對停車數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)管理。具體表現(xiàn)為控制車輛進出，監(jiān)測、統(tǒng)計空置車位，通過誘導屏或手機APP引導停車、尋車，自動計時計費，從而實現(xiàn)“無感出入、無人值守、無感支付”人工智能停車管理。

而智能交通系統(tǒng)(如ETC產(chǎn)品、車輛電子標簽)可以對車輛進行管理、按照不同車輛類型、不同地段、不同時間的管理方式，對實行進入擁堵區(qū)的車輛進行收費，用經(jīng)濟手段合理組織、引導交通，減少交通高峰時段車輛集中地區(qū)的車流量，提高交通高峰期通行順暢度，進而達到城市擁堵管理的目的。

長春國際物流展將提供更多的展示和選擇，全面展示城市智能交通、道路安全、智慧公路、公共交通、道路運輸信息化、智能停車、車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等智能交通建設(shè)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品以及最新的解決方案。

智能制造  推動產(chǎn)業(yè)升級

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于2018年全國企業(yè)家活動日暨中國企業(yè)家年會信息顯示，目前，我國制造業(yè)升級步伐加快，但還面臨發(fā)展不平衡、不充分，基礎(chǔ)滯后的矛盾更為尖銳；智能制造基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系建設(shè)滯后，高素質(zhì)人才缺乏，裝備和技術(shù)嚴重依賴進口等諸多“攔路虎”。

隨著“中國制造2025”的提出，中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級朝著“制造”到“智造”的大方向邁進。在工信部發(fā)布的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》中，明確了加快智能制造裝備發(fā)展、加強共建共性技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)建智能制造標準體系、構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)等十大重點任務(wù)。

究竟何為智能制造？

有些人覺得，機器人在多行業(yè)擴展應(yīng)用，則代表了智能制造的水平。然而在專家眼中，這樣的觀點略顯狹隘。

專家認為，智能制造應(yīng)該是同時完成自動化與信息化改造雙重任務(wù)。從單臺設(shè)備的自動化入手，實現(xiàn)關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機器人替代，這是物質(zhì)基礎(chǔ)，是生產(chǎn)現(xiàn)場的智能化。要實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化，還需建立自動管理體系。例如通過信息技術(shù)實現(xiàn)不間斷自動化生產(chǎn)，遠程查看、調(diào)整生產(chǎn)狀態(tài)，實現(xiàn)無人值守管理生產(chǎn)任務(wù)。只有做到全流程無人看管，才能被稱為智能制造。當然，在實現(xiàn)智能制造的過程中，相關(guān)企業(yè)要處理好量與質(zhì)、價格與價值、技術(shù)與產(chǎn)品、仿造與創(chuàng)新、智能工廠與智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)與智能物流等六大關(guān)系。

高性能無人機設(shè)備

       智慧城市 讓日常生活智慧化

智慧城市會給人類未來生活帶來哪些變化？

有人曾舉過例子：在紐約曼哈頓有一條哈德森河，全長500多公里，是美國非常富饒的果籃子和菜籃子，1000多萬居民居住在河的兩岸。 為了保護它，紐約州政府發(fā)起一個計劃——“新一代的水資源管理計劃”，在河的全程安裝傳感器，有的2米高。

    在電腦顯示屏上，科學家把哈德森河變成了一條虛擬河流，不間斷顯示河水中化學、物理、生物成分的變化，從而控制污染，隨時凈化水質(zhì)。這種不用人工監(jiān)測就能治理河水的方式，是智慧城市的一種典型應(yīng)用。這當中，應(yīng)用到了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，應(yīng)用到了云計算，也應(yīng)用到了很多新型的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。

    實際上，智慧城市，就是通過互聯(lián)網(wǎng)，把無處不在的被植入城市物體的智能傳感器連接起來，實現(xiàn)對現(xiàn)實城市的全面感知，利用云計算等智能處理技術(shù)對海量感知信息進行處理和分析，實現(xiàn)網(wǎng)上城市數(shù)字空間與物聯(lián)網(wǎng)的融合，并發(fā)出各種指令。其實質(zhì)是利用先進的信息技術(shù)，實現(xiàn)城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續(xù)成長。

   未來，我們將實現(xiàn)家居生活智能化，牙膏沒有了，衛(wèi)生間里的智能系統(tǒng)發(fā)出指令，到超市購買，并指定商家送貨；燒飯時間到了，水龍頭自動開啟，洗菜、送到砧板上切好，入鍋…… 除了日常生活智慧化外，智慧城市也會讓整座城市更加“聰明”，比如，智慧教育、智慧交通、智慧醫(yī)療等等。通過智慧化建設(shè)，打造出一座能自我調(diào)節(jié)，并與人類良性互動的城市。

       物流設(shè)備自動化   提升商貿(mào)流通效率

       回歸于整個物流行業(yè)，傳統(tǒng)物流企業(yè)多以倉儲、運輸為主，并將其獨立看待；而現(xiàn)代物流應(yīng)用于計算機網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)，原本分離的的商流、物流、信息流和采購、運輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成了一條完整的供應(yīng)鏈。

隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)藥、煙草、快遞等發(fā)展，催生了物流裝備市場的快速增長，市場對立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢明顯。

以智能化分揀系統(tǒng)為例，它不僅能降低不斷增長的人工成本，而且自動化分揀機的效率是人工分揀的6倍以上，未來將成為工業(yè)生產(chǎn)和商貿(mào)流通效率提升的關(guān)鍵。

本次展會期間各種先進的倉儲、搬運、物流配送自動化技術(shù)、倉儲設(shè)施設(shè)備、智能化的倉儲物流服務(wù)體系集中展示，將促進整個倉儲搬運技術(shù)的應(yīng)用與倉儲搬運市場的進一步發(fā)展。

9月15日-17日，長春國際物流展將以“觸及未來”的全新面貌亮相春城，敬請期待。