2017年9月11日，在工業和信息化部電子信息司、上海市經濟和信息化委員會指導下，由中國電子信息產業發展研究院主辦，中國計算機報社、新思科技公司承辦的主題為“汽車新架構 芯紀元”的 “第一屆中國汽車電子大會”在上海拉開帷幕，旨在探討未來汽車的發展新需求和新趨勢，分享技術挑戰和解決方案，以芯片加速汽車行業新架構的建立和發展，促進汽車行業上下游產業鏈垂直整合、技術融合及汽車行業的產業更新。會上的一大亮點是，由中國電子信息產業發展研究院攜手中芯國際、蔚來汽車、華為、百度、恩智浦、新思科技(Synopsys)、高通、英特爾、華力、斑馬網絡、紫光展訊、晶晨、芯成(ISSI)、三星、東風汽車電子有限公司、臺積電、芯原、地平線等近30家產業鏈企事業單位共同倡議發起成立中國汽車電子產業生態聯盟。

　　中國汽車電子產業生態聯盟成立倡議儀式

　　當前，汽車工業正在步入一個大創新、大變革的時代。推動變革最重要的一股力量，來自于新一代信息技術與汽車工業的深度融合。互聯網、云計算、大數據、人工智能的引入、滲透、拓展，改變了傳統汽車的技術架構、產品形態和產業生態，使得全球汽車工業向著網聯化、智能化的方向快速演進。汽車，未來將成為大型移動智能終端，成為互聯網的重要節點，成為智能服務的搭載平臺。汽車的網聯化、智能化發展，將催生出一系列新業態新模式，引發相關電子產品市場需求的爆發性增長，汽車電子產業面臨著重大的發展契機。

　　汽車電子產業的發展已形成兩點共識

　　工業和信息化部電子信息司副司長吳勝武在在致辭中表示對汽車電子的發展有兩點基本認識。

　　第一，汽車智能化、網聯化發展趨勢已成必然，產業迎來換道超車發展機遇。未來汽車將逐步實現兩個層次的角色定位，一是成為個人出行更加安全、愜意的交通工具，使城市交通管理更智能高效、安全便捷;二是移動的服務平臺，在徹底解放乘客的四肢、五官和大腦之后，汽車將成為移動的智能辦公室或客廳，為乘客提供工作、社交、娛樂等方面的豐富服務，使出行更加高效、舒適和富于價值，催生和帶動眾多新模式、新業態發展。對于我國汽車工業來說，無論是傳統動力還是新能源車，新技術路徑、新設計框架、新商業模式的出現有望使我國擺脫傳統路徑跟隨的被動局面，發揮后發優勢，換道超車。

　　第二，新一代信息技術正與傳統汽車深度融合，新型體系架構和智能計算平臺成為汽車智能化的基礎和核心。信息技術的深入應用，將使汽車具備強大的感知、通信、計算和決策能力，顛覆傳統汽車的技術架構和產業生態，使其成為真正的會移動的智能終端。人工智能、5G通信、新型顯示、增強現實、大數據、云計算等新一代信息技術的創新應用都將在汽車智能化過程中形成新的承載點和典型應用場景。在汽車智能化新型架構中，由計算芯片、傳感器、通信模塊，以及操作系統、人工智能算法等構成的智能計算通用平臺將扮演越來越重要的角色，將成為未來產業生態的核心和制高點，也因此成為我國汽車電子產業今后攻堅發展的核心任務和重點。

　　吳勝武指出，未來，在汽車電子產業發展方面，工業和信息化部電子司將圍繞以下三個方面來推動工作。

　　一是強化統籌協調，建立產業協同創新機制。工業和信息化部在制造強國建設領導小組下正式成立了車聯網產業發展專項委員會，將推動建立健全開放融合的產業協同創新機制，做好頂層設計與統籌協調，協調解決重大問題，推進相關法律法規和標準研究制定。

　　二是開展汽車智能化新型體系架構和計算平臺的研究，推進標準研制。將組織成立專家委員會，加強對汽車新型體系架構、智能計算平臺等關鍵技術的梳理研究，盡快在計算、傳感、通信、終端、測試評價等核心技術和關鍵環節上開展布局，組織攻關突破并推進產業生態建設。

　　三是加強交流合作，構建開放合作的汽車電子產業生態。倡議成立中國汽車電子產業生態聯盟，加強國內外交流合作，推進各領域的基礎研究，聯合開發核心共性技術，加強政策標準與技術產業協同，構建開發應用服務平臺，促進技術轉移和應用，共同構建開放合作的汽車電子產業生態，推動汽車智能化的快速健康發展。

　　上海正為汽車電子產業發展提供“肥沃”土壤

　　上海市作為全國經濟、金融、貿易和航運中心，國際化程度高，綜合實力強，創新資源集聚。上海市經濟和信息化委員會副主任傅新華表示，中國汽車電子大會，為傳統整車企業和互聯網企業的融合發展創建了一個大平臺，讓大家共同參與支持汽車電子產業鏈協同創新。上海市也正在逐步完善汽車電子產業發展的新生態，鼓勵更多企業開展技術創新、產業創新和服務創新。

　　傅新華表示，上海具有良好的汽車電子和ICT產業發展的基礎，集聚了大量電子、通訊、軟件、汽車零部件、整車領域相關企業，企業數量達到了5千多家。目前，上海正在積極推進無人駕駛相關產業鏈的發展，建設專為智能汽車進行數據采集、統計、分析的信息中心，嘉定智能網聯汽車測試場是國家工業和信息化部第一個批準的國家智能網聯汽車示范點，已有國內外幾十家整車零部件企業在這里研發和合作，構建了良好的產業生態。

　　汽車產業變革聚焦在“三化”

　　中國智能網聯汽車產業創新聯盟副理事長、清華大學智能網聯車輛研究中心主任李克強，汽車是高新技術的載體，汽車電子是高新技術的橋梁，對于傳統汽車領域來說，汽車產業的創新來源于汽車電子技術，未來汽車工業的競爭也在于此。同時，汽車的電子的重要性，也是制約我國汽車產業發展的痛點。

　　在汽車產業的變革期，我們需要什么樣的汽車電子?李克強表示，智能、網聯的發展至關重要。因為，智能網聯汽車(ICV)作為交通智慧的重要環節，起到了解決交通的根本問題，同時也使交通形態發生改變。智能網聯汽車解決了汽車技術問題，安全、環保、舒適、娛樂是關鍵，另外，智能網聯汽車也是調整產業結構轉型、培育經濟新增長點的手段。再者，智能網聯汽車也會帶來“汽車共享”等新的商業模式。李克強強調，智能網聯汽車還是提升國家綜合競爭力得一大關鍵。在政策上《新一代人工智能發展規劃》《中國制造2025》就有力的推動其發展。

　　當前，汽車產業變革聚焦在電動化、智能化、網聯化的“三化”，汽車電子技術的發展也面臨著新的機遇和挑戰。李克強表示，在新的變革時期，“三化”的汽車電子應該是基于移動互聯、大數據、云控平臺CPAS、汽車的新型架構、智能交互終端、智能傳感器的。當前，汽車電子行業具有較好的產業基礎和市場需求;受到國家高度重視，成為戰略新興產業;電子信息技術發展的優勢;智能網聯汽車在國際上處于起步階段等機遇。但仍然存在著缺乏汽車電子產業發展戰略，汽車電子領域基礎薄弱，核心技術匱乏;自主零部件企業相對弱小，ICT與汽車產業結合不足;協同開發機制尚未建立;標準法規、測試落后等問題。

　　到底如何做汽車電子?李克強建議，一是需要在汽車電子策略上有所轉變。二是重視智能網聯技術發展的標準。三是，建立智能網聯體系的發展。

　　倡議“中國汽車電子產業生態聯盟”成立

　　為推動汽車電子產業鏈協同創新，打造良好的產業生態系統，由中國電子信息產業發展研究院攜手攜手中芯國際、蔚來汽車、華為、百度、恩智浦、新思科技(Synopsys)、高通、英特爾、華力、斑馬網絡、紫光展訊、晶晨、芯成(ISSI)、三星、東風汽車電子有限公司、臺積電、芯原、地平線等近30家知名企業，倡議發起成立的“中國汽車電子產業生態聯盟”，致力于解決汽車智能化、網聯化等領域共同面對的關鍵問題，包括：汽車電子產業發展重點、標準制定、智能化與網聯化產業鏈協同、技術成果轉化、投融資對接、創投基金設立、創新扶持等，并支撐好政府主管部門各項產業管理工作有序開展，協調產業鏈企業共同推進汽車電子產業發展和應用推廣。

　　未來，“中國汽車電子產業生態聯盟”將緊密圍繞“共建技術創新共享平臺;構建產業上下游協作平臺;推介新興技術與行業應用;設立創投基金扶持產業創新;推進產業創新基地建設;舉辦年度性國際化產業展會及創新賽事”等方面開展工作，推動我國汽車電子產業生態發展。

　　“中國汽車電子產業生態聯盟”將秉承“開放、創新、合作、共贏”的原則，打破行業壁壘，夯實汽車電子產業技術基礎，協同產業突破智能芯片、智能算法、通信平臺等關鍵核心技術，促進貫穿硬件、軟件、平臺及行業應用等產業生態鏈盡快形成，幫助企業與行業機構積極應對汽車產業智能化與網聯化大潮，加快我國汽車電子產業發展，踐行《中國制造2025》、制造業與互聯網深度融合、人工智能等國家戰略的實施。

　　產業鏈上下游聯動 培育生成新生態

　　本次大會旨在探討未來汽車的發展新需求和新趨勢，分享技術挑戰和解決方案，以芯片加速汽車行業新架構的建立和發展，促進汽車行業上下游產業鏈垂直整合、技術融合及汽車行業的產業更新。來自上汽集團、蔚來汽車、恩智浦、新思科技、高通、英特爾、三星、斑馬網絡、百度、Momenta、地平線和英偉達等知名企業的高管嘉賓發表了主題演講，并將就各自在汽車電子領域所取得的優秀應用成果、重點解決方案等進行分享與交流。

　　本次大會的承辦方之一，全球領先的EDA企業新思科技董事會主席兼聯席CEO Aart de Geus(阿特·德·基亞斯)帶來了“智能汽車——融合匯聚各種新興技術”的主題演講、上汽集團總工程師程驚雷的演講題目是“未來‘新四化’發展從‘芯’開始”、新銳企業代表蔚來汽車創始人兼董事長李斌帶來題為“汽車產業變革趨勢”的主題演講、恩智浦大中華區總裁鄭力做了“智慧行車 安全連結”的主題演講、高通技術副總裁李維興做“5G成就智能新時代：C-V2X助力智能交通系統發展”的演講、英特爾副總裁王洪彬先生帶來“自動駕駛，‘芯’向未來”的主題演講、三星系統LSI市場副總裁Ben Hur的演講題目是“無限自由的駕駛之路”、斑馬網絡技術有限公司CEO 施雪松帶來了“從PC到手機到汽車，強體驗OS再次改變行業格局”的主題演講、百度自動駕駛事業部副總監孫勇義做“實施阿波羅計劃，構建自動駕駛新生態”的主題演講、新思全球汽車方案負責人 Jeff Hutton講了“如何定義未來汽車的設計方法學”、Momenta CEO曹旭東提出了“無人駕駛的難點及解決方案”、地平線機器人智能駕駛商務總監李星宇闡述了“基于AI的視覺感知加速自動駕駛商業化”、英偉達中國區資深總監陳曦介紹了“NVIDIA自動駕駛解決方案”。

　　此外，下午的高端對話環節是一場腦力的激蕩，眾多嘉賓共同探討新型汽車的熱點功能需求和應用市場趨勢，分享技術應用與解決方案，以芯片為推動力促進汽車行業上下游產業鏈垂直整合、技術融合，以及汽車行業的產業更新。

　　據了解，本次大會共吸引了包括行業領先的電子廠商、系統廠商、科研院所、整車廠商、技術解決方案商、芯片設計公司、一級模組供應商等近400家產業鏈相關企業的代表參加了大會。