習(xí)總書記在十九大報(bào)告中明確提出，在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動(dòng)能。王青認(rèn)為，中國進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，一個(gè)重要的變化就是老百姓的消費(fèi)需求已經(jīng)從低端同質(zhì)消費(fèi)轉(zhuǎn)向中高端消費(fèi)。汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此，正在經(jīng)歷一個(gè)市場需求結(jié)構(gòu)變化和升級的過程。

　　報(bào)告還提出，完善促進(jìn)消費(fèi)的體制機(jī)制，增強(qiáng)消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。“以前，我國經(jīng)濟(jì)增長主要靠投資和出口拉動(dòng)，下一步要轉(zhuǎn)換到消費(fèi)拉動(dòng)，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)生性。”王青表示，“汽車作為消費(fèi)的重要組成部分，一定會(huì)發(fā)揮更為重要的作用。”

　　報(bào)告還提出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。王青說：“絕對不能把實(shí)體經(jīng)濟(jì)簡單理解為狹義的制造業(yè)，共享經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)都屬于大的實(shí)體經(jīng)濟(jì)范疇，發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)重在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)和新經(jīng)濟(jì)的融合互動(dòng)上，這會(huì)助推汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

　　新形勢下，汽車產(chǎn)業(yè)該如何適應(yīng)新變化？王青認(rèn)為，汽車企業(yè)首先要厘清一個(gè)認(rèn)識(shí)，即車企需要適應(yīng)的是市場的新需求，而不是政府不斷出臺(tái)的新政策。王青說：“政府只是給產(chǎn)業(yè)制定一個(gè)轉(zhuǎn)型升級的政策環(huán)境。以前有些制度已經(jīng)不適應(yīng)消費(fèi)市場變化的要求，現(xiàn)在需要來消除這些障礙，比如對《汽車銷售管理辦法》的修訂。對一些新的創(chuàng)新，政策也會(huì)出臺(tái)新政策進(jìn)行鼓勵(lì)，以此來促進(jìn)消費(fèi)市場的流通。”

　　“消費(fèi)已經(jīng)從整個(gè)生產(chǎn)流通的末端提到了前端，這是產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的一個(gè)重要變化。為什么長安、長城、吉利這些企業(yè)會(huì)發(fā)展比較快？就是適應(yīng)了消費(fèi)者對SUV、MPV的新消費(fèi)需求，抓住了市場機(jī)遇。”王青建議，”汽車企業(yè)對自己的發(fā)展戰(zhàn)略等都要隨之調(diào)整，比如體制機(jī)制改革，以及提高產(chǎn)品與新消費(fèi)需求的匹配性。”