習總書記在十九大報告中明確提出，在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。王青認為，中國進入一個新的時代，一個重要的變化就是老百姓的消費需求已經從低端同質消費轉向中高端消費。汽車產業同樣如此，正在經歷一個市場需求結構變化和升級的過程。

　　報告還提出，完善促進消費的體制機制，增強消費對經濟發展的基礎性作用。“以前，我國經濟增長主要靠投資和出口拉動，下一步要轉換到消費拉動，增強經濟增長的內生性。”王青表示，“汽車作為消費的重要組成部分，一定會發揮更為重要的作用。”

　　報告還提出，加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。王青說：“絕對不能把實體經濟簡單理解為狹義的制造業，共享經濟、電子商務都屬于大的實體經濟范疇，發展實體經濟重在傳統經濟和新經濟的融合互動上，這會助推汽車產業的發展。”

　　新形勢下，汽車產業該如何適應新變化？王青認為，汽車企業首先要厘清一個認識，即車企需要適應的是市場的新需求，而不是政府不斷出臺的新政策。王青說：“政府只是給產業制定一個轉型升級的政策環境。以前有些制度已經不適應消費市場變化的要求，現在需要來消除這些障礙，比如對《汽車銷售管理辦法》的修訂。對一些新的創新，政策也會出臺新政策進行鼓勵，以此來促進消費市場的流通。”

　　“消費已經從整個生產流通的末端提到了前端，這是產業鏈和價值鏈的一個重要變化。為什么長安、長城、吉利這些企業會發展比較快？就是適應了消費者對SUV、MPV的新消費需求，抓住了市場機遇。”王青建議，”汽車企業對自己的發展戰略等都要隨之調整，比如體制機制改革，以及提高產品與新消費需求的匹配性。”